太鲁阁号事件就是照妖镜

台湾太鲁阁号列车出事，已经造成48人遇难。

这一次，大陆方面从最高到相关机构，都发出了慰问，台湾当局的回应也相对友善。对此我也同意。毕竟死这么多人，这种事情上大度一点，共情一下，是ok的。

所以这件事，其实是一个观察台湾内政的一个好窗口。

第一个，在大陆其实过去也出现过不少巨大伤亡的事故。你们都记得，这种事情基本上标配就是中央工作组迅速前往，相关人士迅速撤职。前些年某些事故还让很多冉冉升起的新星就这样陨落沉沦。不少人我们今天看，其实是有点冤的，他们其实也就是个领导责任，政治责任，具体事故又不是他工作失误造成的。但是没办法，轮到你了，恰好你是主官，你不下台谁下台。当时大陆人可没觉得这不对，相反不少人反而觉得追究的位阶还不够。

当然，我不主张凡事就无限上纲，因为什么都有个比例原则。你比如这一次台湾这个事情，你喊蔡英文应该负责，这就很无厘头。

但是，主管此事的交通部部长林佳龙，下台怎么都应该吧。

但是你看看林佳龙怎么说，说啊我道歉，我有责任，但是不能一走了之。

你只要想想，如果国民党执政，出现这种事情，你不立即下台还有别的选吗？你要是敢讲这话，那会被骂死，会被全家人肉。

当然，历史上也出现过对照组事件，2009年八八风灾，当时行政院长刘兆玄不过是因为去理个发，就被骂了几个月，不光是民进党，国民党也逼他下台。他的说法是，先递出辞职信，明确肯定下台，然后利用最后一段时间把脏活干了，把善后做好，然后潇洒转身。这当然是没问题的。

但这一次，民进党全党上下努力护航林佳龙，这耻度真是叹为观止。

第二个，这次出事，是因为一辆工程车的塔吊翻了，列车撞上了出事。

但是我就是好奇，铁路这种地方，如果施工需要，那一定有足够的安全预案和余量，一定有人一直守在这里，调度部门也一定要有现场指挥部。这在大陆都是常识了，我实在想不到这种事情怎么可能发生。

当然再去挖一挖这个施工方的背景就懂了。

施工方的负责人李义祥，过去做工程就乱搞过，还被判过刑。对工程有了解的都知道，虽然现实上古今中外搞工程的不少都是黑灰混杂，但是这一般只能是分包，你直接有案底的人开个公司去投标是不行的。

但是这位，五年来拿了29个标案，花莲那地方你懂的，本来施工就不方便，案子也没很多，等于政府出钱的标案都这位李先生拿了。

你拿一个两个标案很正常，要么你水平高要么你报价低。你拿很多个标案，那答案是唯一的：你是政府的自己人。

矮油，原来就是民进党花莲县党部的党代表。自己人嘛，懂。

所以，这时候就又要引入周朝先那句话了：

但是你要知道，这李义祥，在民进党的恩庇侍从体系里，基本就是个芝麻绿豆的角色，因为花莲县长期是蓝营执政，民进党根本拿不下来，而且县党部的党代表也不算啥，就能包这么多工程。那么民进党那些中常委中执委呢？那些相关的人呢？

国民党前些年执政时候，台湾经济发展很好，一度GDP是大陆的43%，外汇储备是世界第二，你想想多有钱。那国民党当然也贪污腐败，但是国民党比较细水长流，都是穿西装皮鞋的，把台湾当下蛋的母鸡，拿着勺子一勺一勺的吃。等到民进党上来后，觉得你们这样吃太慢，直接挖根掘土，一盆一盆的吃，你看看这些年台湾的军购，看看这些年能源政策的反复折腾，看看台湾公用事业的奇怪招标，有业界常识的人都懂怎么回事。

第三个，按道理这种事情出现，是在野党的好机会吧。恭喜你，国民党从来没让人失望，讲几句救灾优先，民进党和1450再吓唬几句趁机搞斗争，就又和鹌鹑一样。

第四个，这种事情出现后，台铁居然在群里串供，说先要把责任推给承包商，然后直接请水军去带节奏。真是好棒棒。