对居民来说，人生最大的消费，大约第一是房产，第二是汽车。但如果说舆论场的复杂程度，车圈从本世纪初bbs生态火起来开始，基本一直是乌烟瘴气状态。
为何呢？因为房子这个东西，很多指标是很硬的。比如面积多大，楼层几层，采光多少，附近有啥配套，这些都是一翻两瞪眼。有就是有，没就是没。再者，客单价太高，大部分干测评的几个有钱啊？你根本不可能买一套然后拆给大家看。所以你看看，测评这个行当测手机，测相机，测无人机，也测汽车。怎么不测测房子？
但是汽车就不一样了，买不起你可以租，何况厂商把车子给你让你测测也不是多麻烦。所以啊，早年有bbs开始，就有人惊奇的发现，这类互联网社区讲话的，起码非常高的比例并不是消费者，而是各厂商的pr，公关公司的水军。这个风气一直到今天都是。你可以看看任何一个稍微火一点的汽车自媒体的评论区，只要他不控评，一定是乌烟瘴气。
更何况如今若干厂商的老板或者高管还亲自下场，有的甚至于亲自参战。那当然就搞的热热闹闹的。
再者，这行当你说专业吧，那是非常专业，各种名词没人搞得懂。但是呢，你说唬人呢，那也是非常能唬人。比如说百米加速这个事儿，还有操控感这个事儿，这些年的口径变化可以去搜搜合订本。
不过我看，如今这行业红红火火，我们固然要感谢从钱老当年开始，主导产业政策的历届技术官僚的高瞻远瞩，感谢相关从业者的筚路蓝缕，但是也有个人，我们也要感谢，就是马斯克。
注意，感谢他不是那些低智商理科文盲创造的谣言，什么多亏他开源之类的屁话。感谢他，主要是感谢他当时在舆论场起到的一个钟馗作用。
中国舆论场，目前有两个领域，几乎到了无政府主义的言论自由，一个是足球，这大家都懂，不多说。另一个就是汽车。你若经常冲浪就看见，在这里随便造谣几乎没事，完全抹黑好像也不太会吃官司。而且很多本来需要资质才能做到事情，这里好像都能做。而且这不是现在，这是n年前就有大量完全抹黑某些品牌的小h文，或者表面是报道其实是抹黑的东西大行其道。
但是这行好就好在，在真正开始起势时候，马斯克冲在前面，给我们起到了一个非常好的掩护作用。
其实我们很清楚，这东西也不是我们最早非要搞，那是西方当时打着减碳环保的大旗要搞，无非就是他们早年排完了，现在不许发展中国家排，本质上是下个套。这一点丁院士拳打小柴狗大家意见很清楚了。
但要知道10多年前那个舆论环境下，丁院士尚且被围剿，一般的人哪里能对抗这个政治正确呢？
于是乎马斯克横空出世。哇钢铁侠，哇高智商移民，哇很早做出美版支付宝财务自由，还搞出特斯拉这么酷的车，还搞出空x玩大火箭，还和一大堆女明星这啊那的，还第一性原理。
这些呢有的事实，有的是夸大，有的是造神。但是没关系，马斯克是不是白人？是的嘛。马斯克搞的特斯拉车当时是不是很不错？也是的嘛。那么和尚摸得我摸不得？因此在我们的相关产业最脆弱，舆论上最经不起攻击，事实上也的确有大量牛鬼蛇神在骗补在瞎搞的时候，给我们留下了一个非常好的舆论环境。
你不要忘记，在上海工厂搞出来之前，特斯拉可是差点挂掉。这可不是危言耸听，你看看德国工厂那情况，如果不是当时解决了产能地狱，一切可非常不好说。
好了现在轻舟已过万重山，欧美玩不起开始耍流氓的时候，那些人在拿出一大堆话术，什么电瓶车几百年前都有，什么锂电一点也不环保，什么油车才有驾驶乐趣，等等，这些当初你们夸马圣时候可不是这么说的。
就短短几年前的话，拿来看看合订本，一般人还真没这个脸皮耍赖。
虽然这不一定是马斯克的本意，但是没关系客观上起到了这个效果就行。从这个角度来说，给他发个大勋章也未尝不可。
更何况，有这么一个人，一个相对对中国友好的人，把版面占着有啥不好呢。
包括一堆人现在对星舰各种吹，你们爱吹就吹吧，反正你们若是看见放烟花也能骄傲的挺起胸膛我觉得也没啥不好。
（完）
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