昨天还有个重大新闻，就是电商的“仅退款”终于取消了。
可以说，做出来一点微小的贡献。
我们去年就开始讲，一直讲。现在，总算改啦。
义之所在虽千万人吾往矣。
说到底这就是个不对的事情么。你看当初我们写的，昨天今天跟风的一大堆，谁比得上？什么叫引领潮流？
快递员的问题，还没解决。但这两天MT和JD的大战，虽然打的很脏，但看起来，这是一个开始。外卖小哥也好，快递小哥也罢，归根到底他们是最类似所谓传统产业工人的，而且有现代化通讯工具，也的确给各位生活提供了很大的方便，是有社会贡献的。过去那种搞法，总归是不行的，是非改不可的。至于怎么改，那可以继续讨论。我也不认为最近MT和JD说的很多话就是对的，有很多避重就轻，互相抹黑的地方。所以就先让子弹飞下。
不过说起PR，我提醒下，MT老板王某可有巨大的公关风险。互联网是有记忆的。饭X虽然早就没了，但留截图有存档的人很多，您当初在上面干了啥，说过多少暴论记得的人很多。东子要是拿这个，你可真扛不住。
但，任何危机公关都有办法破，端看水平高不高而已
。
如果更往深处说，我要讲，各位不管是在外面大对账也好，还是自己暗爽也罢，你要清楚，你的很多方便的、廉价的惬意生活，那不是理所当然的事情，那是别人在牺牲奉献。
咱就说那个快递，众所周知瞬移术目前还不存在，但你能如此快速的收到你下单的东西，并且基本没多花钱，这显然是因为压榨了快递员，对不对？
我相信不少人对这些人有过不满有过投诉，比如什么提前按送达啦，什么让送门口送驿站啦，什么打电话时候打不通你忙时候又轰炸啦什么的。但说一千道一万，这玩意用东子的话叫“物品搬运”，你觉得目前单票3块钱上下和这个服务，匹配吗？你认为平台用算法逼着这些人送的单越来越多但拿钱不见多，经常一肚子戾气上班，这事情是好的吗？
我相信你不需要很有学问，不需要去旁征博引，也很清楚的知道，这个事情还是不对的。这个服务和这个价格是不匹配的。
如果有人说不这么干这个商业模式就不成立就不能闭环，那你这种模式还是麻溜去死吧。
目前对他们不少地方按照“城市建设者管理者”的定位给了很多配套，诸如住宿，充电，保障等，这些当然是好的，但目前力度可能还可以更加强。城市的建设他们出了力，那么城市的光荣本来也有他们一份，城市的成果也该与他们分享。
和牢美的对抗那点事，在川子各种乱搞下，其实那是小事。但这种很多人觉得沉疴的地方开始解决，那才是大事。
成功不必在我，而功必不唐捐。
（完）
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